Para operaciones de alto volumen

Control de
acarreo de material

Mueve grandes volúmenes con trazabilidad completa. Captura la tara en la entrada para conocer el neto desde el primer momento, asigna folios automáticos y genera el reporte al cierre de turno.

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Casos de uso

Para donde se mueve mucho material

El acarreo de material se usa en operaciones donde el mismo vehículo hace decenas de viajes en un turno: minas, canteras, rellenos sanitarios, construcción de rompeolas, movimiento de tierra y obras de infraestructura.

Minería y canteras

Control de toneladas extraídas por turno, por frente y por unidad. Tara precargada para agilizar cada pesaje.

Construcción y obras

Rompeolas, presas, terraplenes. Registro de viajes por número económico con folio correlativo y reporte al cierre.

Reciclaje y rellenos

Material entrante pesado en bruto con tara conocida. Neto disponible desde la entrada sin esperar la salida.

Pantalla de entrada en acarreo de material

Pantalla de salida en acarreo de material

Diferencia clave

Tara en la entrada, neto desde el inicio

A diferencia del modo entradas-salidas tradicional, el acarreo permite capturar la tara del vehículo ya en la entrada. Así el operador conoce el peso neto cargado sin necesitar esperar la salida.

Entrada: bruto + tara → neto inmediato

El operador ingresa el peso bruto y puede capturar o confirmar la tara del vehículo. El neto queda registrado al momento.

Salida: confirmación con folio

En la salida se asigna el folio correlativo al viaje. También se puede capturar o ajustar la tara si el vehículo descargó parcialmente.

Reporte de turno

Al cierre del turno, el sistema genera un resumen de viajes, toneladas totales y desglose por número económico. Exportable a CSV.

Características

Todo lo que necesita una operación de acarreo

Control por número económico

Identifica cada vehículo por su número económico. La tara registrada previamente se precarga automáticamente en cada viaje.

Folio automático por viaje

Cada salida recibe un folio correlativo. Se imprime en el ticket y queda en el historial para trazabilidad completa del turno.

Neto en entrada y salida

El peso neto se puede calcular tanto en la entrada (bruto menos tara) como en la salida. El sistema soporta ambos flujos.

Reporte por turno

Resumen de viajes completados, toneladas totales y desglose por vehículo al cierre del turno. Exportable a CSV.

Ticket por viaje

Imprime el ticket en la entrada, en la salida o en ambos momentos. Compatible con impresoras térmicas de 58 y 80 mm.

Funciona sin internet

Los registros se guardan localmente si se pierde la conexión. La operación de acarreo no se interrumpe por fallas de red.

Preguntas frecuentes

Lo que nos preguntan

En el modo entradas-salidas el neto se obtiene al restar el peso de salida (tara) al peso de entrada (bruto). En el acarreo, la tara puede capturarse ya en la entrada, lo que permite conocer el neto cargado desde el primer momento sin esperar a que el vehículo regrese vacío.

Sí. La tara registrada para cada número económico queda guardada y se precarga automáticamente en los siguientes viajes del mismo vehículo durante el turno. Se puede ajustar manualmente si es necesario.

Sí, es uno de los casos de uso principales. El sistema controla el flujo de vehículos por número económico, genera folios consecutivos y produce el reporte de turno con toneladas acumuladas por unidad.

Sí. Al cierre del turno puedes descargar el resumen de viajes en formato CSV, compatible con Excel y Google Sheets. Incluye número económico, viajes realizados, toneladas por viaje y total acumulado.

El control de acarreo de material está disponible en los planes Profesional ($1,499 MXN/mes) e Industrial ($2,800 MXN/mes).

Control deacarreo de material